Kajaky na divokou vodu

Následující tabulka se pokouší přehledně rozlišit na jaké použití je který typ kajaku vhodnější. Pět hvězdiček znamená velmi vhodný, jedna hvězdička znamená zcela nevhodný. Pokusil jsem se zohlednit vlastnosti lodi jako celek, včetně takových věcí jako rychlost, bezpečnost, pohodlí a místo uvnitř lodi (důležité např. pro turistiku). A samozřejmě to všechno ještě hodně závisí na jezdci, každému vyhovuje něco trochu jiného...

Na jakou vodu se která loďka hodí a na co ne
Výrobce a typ	Rodeo a playboating	Turistika a začátečníci	Těžké vodnaté řeky	Technické řeky
Wavesport Diesel
Perception Blaze
Prijon Release
BlissStick Blitz
Necky Witch
Rainbow Sayan
Pyranha Inazone
Rainbow Voodoo
Noah Innuendo
Prijon Luv
Dag Squall
Necky Gliss
Železný Wigo
Rainbow DNA
Dagger RPM
Pyranha Prozone
Eskimo Topo
Eskimo TopoDuo

A teď už hodnocení jednotlivých lodiček:

Wavesport Diesel

Jezdci: Abu, Fiki, Stanďoch,...

Moderní loď na řeky všech obtížností.
Vyrábí se ve dvou velikostech:
65 - délka 229cm, výtlak 246l, pro jezdce 50-90kg
75 - délka 244cm, výtlak 284l, pro jezdce 70-110kg

Zástupce kategorie, která si opět začíná získávat popularitu i u nás. Čím dál tím víc pádlerů zjišťuje, že na ródeovce nebo ostrém playboatu se sice dají sjet i těžké věci, ale proč se trápit, když existují lodě mnohem pohodlnější, bezpečnější a přitom stále dobře ovladatelné. Kromě Diesela bych z této kategori uvedl třeba oblíbenou Pyranhu H:3, nebo dále Dagger Mamba, Prijon Cross, Bliss-Stick MAC1,... S přimhouřením oka by se dalo říct, že tyhle lodě dostaly do vínku relativně ploché dno od playboatů a dostatečně výtlačnou zaoblenou palubu a boky od creekboatů. Vznikl tak většinou příjemný a vyvážený univerzál na řeku, ve kterém se jezdec nenudí a přesto se cítí bezpečně, když to začne téct opravdu zkopce.
Diesel se mi zalíbil už na první pohled, prostě taková pěkně macatá Inazona (na které jsem jezdil 4 sezóny a znám většinu jejich ctností i vrtochů). Už od pohledu bylo jasné, že tenhle design úspěšně řeší některé nedostatky, které mi začaly na Inazoně vadit, hlavně na těžší vodě. Po testovacích jízdách jsem měl jasno a koncem sezóny se mírně ojetý červený miláček nastěhoval na místo staré dobré 230ky. To, že Wavesport zvolil pouze dvě velikosti, narozdíl od častějších tří u ostatních výrobců, bylo pro mě spíš výhoda. U Pyranhy jsem například spadal svými tělesnými proporcemi někam mezi nejmenší a střední velikost, zatímco menší z obou Dieselů je na mojich 74kg naprosto ideální.

Plusy
  + vynikající pohodlné sezení, opěrky a vůbec vnitřní výbava
  + velký výtlak, zvednuté špičky a oblé boky zlepšují chování na těžké vodě
  + ploché a široké dno s decentní hrankou usnadní přechod z playboatu
  + dostatečně prostorný límec i místo ve špici na nohy
  + pěkně surfuje (přiměřeně pro svojí kategorii)
  + relativně nízká váha

Mínusy
  - dost měkký materiál
  - 4 šrouby na nožní opěrku neměly gumové těsnění (v letošní řadě už mají)
  - vysoká cena

Závěr: Je dost těžké psát o téhle loďce aspoň trochu objektivně, aby místo recenze nevznikla oslavná óda. V nějaké zámořské recenzi jsem se dočetl, že "tahle loď dělá všechno správně". A po několika měsících ježdění mi nezbývá než souhlasit. Samozřejmě si ji nebudu brát do Troje nebo na Plattling, od toho mám ostatně rodeovku, ale jakmile začíná výlet hrozit ww IV a víc, dlouhým sezením v lodi, zimou a potřebou táhnout ssebou více materiálu, je moje volba jasná.
Po přesedlání z Inazony jsem si musel trochu zvykat na jiné chování - dono a hlavně boky jsou přecejen více oblé, takže loď se na klidné vodě lehce převaluje a nemá tak jasně definovanou sekundární stabilitu na boku. Tyto vlastnosti ale velmi rychle zmizí, jen co začnou být vlnky a válečky aspoň trochu větší. V peřejích ww III a více se už Diesel chová výrazně stabilněji a klidněji než Zona a jiné playboaty. Zvednutá výtlačná příď se prakticky nezapichuje a loď zůstává i ve velkých vlnách dobře ovladatelná. Při projíždění větších válců občas lehce uskočí do strany, zřejmě daň za velký výtlak, který ale zároveň zaručuje toleranci k některým jezdeckým chybám a už několikrát mě zachránil před potupným lopnutím přes záď (u placatější Inazony celkem obvyklé zpestření jízdy). I vynořování pod velkými skoky je rychlé a kontrolovatelné (ověřeno třeba na sadmimetrovém Laussafallu). Mírně se odlišuje způsob zatáčení, díky tlusté a oblé zádi nejde moc použít oblíbený zlozvyk z rodeovek, kdy za pomocí kontra záběru prořízne záď lodi vodu, Diesel na tenhle způsob řízení reaguje dost neochotně. Naopak mu moc prospívá řízení od špičky, závěsem, přitáhnutím, nebo obloukem, stačí když si pádler opráší tyhle klasické techniky a přestane se flákat. Trochu mě zklamal použitý materiál, je dost měkký a každé škrábnutí je na něm vidět. Na druhou stranu, nic zatím neprošlo skrz a loď je taky příjemně lehká.
Poslední zklamání mi připravilo vnitřní vybavení - jsem totiž notorický vylepovač a pokud na loď nevyplácám 3 tuby chemoprenu, kotouč stříbrné pásky a spoustu pěny, tak nejsem spokojen. Na Dieselovi jsem neměl co dělat!! Hrůza. Stačilo povolit pár šroubků, něco posunout, utáhnout a hotovo, sezení pohodlnější než v Inazoně po mnoha hodinách úprav. Postupem času se naštěstí našlo několik nutných vylepšení - nacpal jsem pěnu pod sedačku, protože se dno mírně prosedalo dovnitř, přidal gumová těsnění pod některé šrouby kde z výroby chybělo, polepil si nožní opěrku dodanou pěnou a nakonec přidal asi 1cm tlustou vrstvu gumy na sedačku, abych nebyl v lodi tak utopený (trošku na úkor stability, ale zase se líp ovládají náklony).
To jsem se ale rozkecal. Takže konec chvalozpěvům, je to prostě dobrá loď, obzvláště pokud člověk nechce na řece točit kocoury v každém druhém válci (ať už dobrovolně či nedobrovolně :-))

Perception Blaze

(jen stručná rychlá recenzička)

Univerzální playboat, dělá se ve třech velikostech:
6.9 - délka 208cm, výtlak 177l, pro jezdce 50-75kg
7.1 - délka 216cm, výtlak 207l, pro jezdce 70-95kg
7.3 - délka 224cm, výtlak 247l, pro jezdce 90-120kg

Další z řady univerzálních kajaků. Je stejně hodnej i rychlej jako Inazona, ale mnohem obratnější (a kratší), trošku mi připomínal EZtko, ale líp surfoval (a hůř šel do vertikály). Vnitřní výbava, sezení a opěrky jsou solidně udělané, pohodlné a dobře seřiditelné, i místa na nohy je celkem dost. Testovaná prostřední velikost 7.1 byla na mojich 74kg už spíš na řeku než na rodeo, ale pořád to bylo na kanále hezký poježdění.
Pokud někdo hledáte loď, která se dá vzít do Troje, na Plattling, ale i do Norska a na Korsiku, určitě Blejze vyzkoušejte. Plnokrevnou rodeovku nebo creekovku sice nenahradí, ale dokážu si klidně představit, že bych ho vyměnil za svojí letitou Inazonu....

Prijon Release

Jezdci: Guru, Ondra

Délka 199cm, šířka 66cm, výtlak 185l, váha 16kg

Podle mě hodně povedená rodeovka. Zatím jediná loď (i když jsem jich zase tak moc nevyzkoušel), která surfuje a točí se na vlně stejně lehce jako zkrácený Witch. I chování ve válci a při cartwheelech je příjemné (lepší než u Witche, srovnatelné třeba s EZ). Loď je poměrně dost široká, ale na to se dá zvyknout a při správném seřízení opěrek není problém jí pak postavit na hranu. Vnitřní výbava a sezení jsou dobré, límec je dostatečně velký, i místa pro kolena je dost. Horší je to už v placaté špičce, nohy tam jsou trochu stísněny a obzvláště lidi s nohou větší než č.9 budou dost trpět.
Německý materiál vypadá, že vydrží dlouho. Jediná velká nevýhoda - do lodi hodně teče (jednak kolem vylévacího ventilu na zádi a pravděpodobně i kolem límce u opěrek na kolena), ale to snad půjde nějak utěsnit.

Bliss-Stick Blitz Special

Jezdci: Eva

Délka 222cm, šířka 66cm, výtlak 166l
Exotická novozélandská krasavice, dnes už lehce postarší (ročník 2000-01?), ale stále přitažlivá a dostatečně mrštná. Pro milovníky plnějších tvarů je tu Blitz (bez Specialu) s výtlakem 185l.

Plusy
  + ploché a široké dno s pěknou hrankou
  + poměrně rychlá, pěkně surfuje
  + celkem placaté konce, objem soustředěn kolem límce
  + slušné sezení, velké a nastavitelné opěrky na kolena
  + zvládá i těžkou vodu
  + příznivá cena

Mínusy
  - pro někoho trochu radikální hrany
  - do Troje a jiných mělkých míst by to chtělo kratší loď
  - pro větší lidi málo místa na nohy ve špičce (model Blitz to řeší)
  - váha je určitě větší než udává výrobce, ale jde to

Závěr: Před pár lety horká rodeovka, která hravě konkurovala Prozónám, Centrifugám a Wigům. Dnes už je sice, hlavně díky své "délce" hodně přes 2m, tak trochu "mimo mísu", což ale neznamená, že to je špatná loď. Pro lidi menší a střední postavy (60-80kg) je to pořád velice příjemný playboat, který umožní jak bezproblémovou jízdu po středně těžké řece (WW IV), tak i výuku rodea (včetně cartwheelů, bluntů a jiných vertikálních prvků). Způsobně se chová i na vlně, je rychlá, pěkně řeže a celkem lehce se točí. Prostě docela slušný univerzál s příklonem k rodeu, živější než Inazona, ale klidnější než Voodoo, Witch nebo Prozona. Univerzálnějšímu využití na těžké vodě brání snad jen trochu malý výtlak, špička a záď jsou dost široké, placaté ale málo nosné.

Necky Witch

Jezdci: Tomáš

Délka 220cm, šířka 63cm, výtlak 174l
(větší bratříček Switch = 228cm, 65cm, 185l, jezdec Fiki)
Menší verze úspěšné rodeovky Necky Switch, obzvláště vyniká při surfingu, ať už na řece nebo na mořských vlnách.

Plusy
  + ploché dno tvaru surfového prkna
  + na svojí délku velmi rychlá, výborně surfuje
  + velmi malá hmotnost
  + rozumně kompromisní hrany, nekoušou se ale dobře "řežou"
  + slušné sezení
  + příznivé ceny na domácím trhu (nové i jeté)

Mínusy
  - málo zvednuté špičky se na krátké vlně zapichují (viz dále!)
  - trochu hůř se zvedá (vysoké boky)
  - kolmé boky = sekundární stabilita je až hodně na boku, skoro 90°
  - malý límec = obtížné nastupování a je potřeba menší špricku
  - opěrky na stehna nejsou nic moc (v porovnání třeba s Pyranhou)
  - trošku moc výtlaku na koncích lodi (pro vertikální figury)
  - tenký lehký materiál = nesnese moc hrubé zacházení
  - pro větší lidi málo místa pro nohy

Závěr: Rychlá a obratná loďka pro menší lidi (asi tak do 180cm a 80kg), výborné chování na vlně, 360ky jdou skoro samy, pro "carving" (jízda na vlně po hraně) je třeba loď trochu víc naklonit než třeba Prozonu nebo Voodoo, ale jakmile se hrana "chytne", tak řeže jako brusle. Na vertikální figury, obzvláště na hladké vodě, je potřeba více síly a dobrá technika (v porovnání s Prozonou, S6, Ace) a do mělkých tuzemských "plejspotů" je už trošku dlouhá. Dá se vzít i na těžší vodu (WW IV), ale jezdec musí být více ve střehu, než třeba na Inazóně. Sezení a vnitřní výbava sice trochu pokulhávají za současnými modely předních výrobců (WaveSport, Pyranha), ale není to nic co by trocha pěny, lepidla, popruhů, přezek a šikovné ruce nemohly vyřešit. Já jsem měl to štěstí, že muj Witch byl už vybaven skvělou zádovou opěrkou Bomber Gear, nevím jestli je tam už od výrobce, viděl jsem i varianty s horší opěrkou.

Upadate - Po velmi úspěšné úpravě Voodoočka přišla "pod nůž" i tahle loďka, tentokrát však prozměnu v Tomášově konstrukční kanceláři. Trup byl zkrácen na každé straně o 6-7cm, oba konce ohnuty trochu nahoru a výtlak na koncích byl zmenšen. Výsledné parametry lodi se blíží kajaku Pyranha Sub7 - délka 208cm, výtlak asi 165-170l, špička zvednutá (proti plochému dnu pod sedačkou) o 22cm, záď zvednutá o 18cm.
Jízdní vlastnosti se změnily přesně podle očekávání - loď je trošku pomalejší, ale zvednuté konce se daleko méně zapichují, obratnost a ovladatelnost zůstala zachována, stejně jako ochota k vertikálním figurám (zhruba na úrovni Sayana nebo zkráceného (v)OoDoo, i když stabilita na špičkách není nic moc). Na vlně si zachovala své velmi dobré způsoby, užší trup lze rychle překlopit z hrany na hranu a loď se bezproblémů udrží i na menší/kratší vlně. Asi největší plus je skvělá rychlost ve skluzu a úžasně lehké flatspiny, je to prostě loď na surfing, ať žijou vlny!. I ve válci jsou jízdní vlastnosti uspokojivé, trošku problém můžou dělat vyšší rovné boky. Cartwheelový speciál jako WS Ace to prostě není (ale stejně je to hlavně v rukách, tak co... :-)).
Chování na těžké divoké vodě se kupodivu také zlepšilo, zvednuté konce drží loď pěkně nahoře na vodě (v různých bublácích a rozhraních), malá váha a délka zrychlují reakce lodi, výborně zajíždí do vracáků, větší válce samozřejmě jezdí spodem (je to rodeovka, ne creeker), celkem dobře boofuje a i přes zmenšený výtlak nemá ani moc tendenci dělat samovolně "svíčky" (v porovnání třeba s Prozonou). Hlavní je držet se "nad věcí" a nenechat se ve vlnách a bočních proudech zamáčknout s lodí pod vodu, to se pak stává neovladatelnou. Dostatečným důkazem dobrých mravů (w)Itche budiž to, že i takovej pikaču jako Abu na čerstvě upraveném prototypu úspěšně sjel Kobaridskou soutěsku na Soče (WW V), Čerťáky na Vltavě a pak ještě několik pěkných taškařic v Norsku.

Fotografie - zezhora a zboku (vpravo (w)Itch, vlevo (v)OoDoo).

Rainbow Sayan

Jezdci: Guru, Dana

Délka 212cm, šířka 64cm, výtlak 184l
Nová rodeová loďka italské firmu Rainbow, která nepostrádá atributy moderní doby - menší délka, "zubaté" špičky, masivní kolenní opěrky,...

Plusy
  + ploché a široké dno, rozumná kompromisní délka
  + nízká hmotnost
  + méně agresivní hrany dost odpustí (pro někoho nevýhoda)
  + dobře zvládá i těžkou vodu (WW V)
  + prostorný límec pro snadné nastupování
  + dostatek místa na nohy (vše je samozřejmě relativní)
  + dobře se zvedá
  + přijatelná cena

Mínusy
  - trochu "líná" - nereaguje tak rychle (daň za tolerantní hrany)
  - poněkud atypické sezení - opěrky drží kolena málo do stran
  - pro vertikální figury moc výtlaku ve špičkách
  - materiál dost měkký

Závěr: Trochu kompromisní loď. I když vypadá jako ródeovka, není to čistokrevný "park & play" speciál, ale spíš moderní krátký playboat. Je podstatně tolerantnější než VooDoo, Prozona nebo Ace, na druhé straně taky o trošku méně "ostrá". Přesto dokáže většinu moderních rodeových figur a zkušený jezdec by neměl mít problémy ani na těžké vodě. Prostě celkem zdařilý univerzál. Největší výhrady bych měl asi k posezu, kdy v poměrně širokém trupu jsou kolena stlačena nepřirozeně k sobě mohutnými opěrkami a nohy pak trčí téměř rovně dopředu. Někomu to možná vyhovuje, ale já takhle nemám vůbec cit pro náklon a při eskymování se tak vzpírám v lodi, že mě berou křeče do lýtek.

Pyranha Inazone

Jezdci: Jana, Ondra, Tomáš, Přemek, Matýsek, Aleš

Inazone 220 - Délka 220cm, šířka 64cm, výtlak 167l
Inazone 230 - Délka 230cm, šířka 65cm, výtlak 189l
Univerzál na řeku i trošku toho rodea. Dělá se v různých velikostech, od nejmenší 212 pro děti a drobné dívky až po 242 pro stodvacetikilové obříky. Existuje navíc ve dvou provedeních, starší řada 220,230,240 a novější 212-242 s drobnějšími úpravami (víc místa na nohy, lepší sezení a opěrky).

Plusy
  + univerzálnost
  + dobrá primární stabilita
  + velmi pohodlné sezení a účinné opěrky
  + bytelnost
  + vzhledem k délce poměrně rychlá
  + ploché dno
  + celkem symetrické rozložení objemu příď/záď
  + méně radikální hrany na zádi odpouštějí chyby

Mínusy
  - velká hmotnost
  - na rodeo neohrabaná (příliš objemu na koncích)
  - málo zvednutá špička (hlídat si předozadní vyvážení)
  - nová je poměrně drahá

Závěr: Ideální loď pro mírně pokročilé ale i nebojácné začátečníky, dobrá i na poměrně těžkou vodu (Čerťáky, Korsika, Verdon) i na lehké "blbnutí" do Tróje, čistě na rodeo se však už nehodí. I pokročilý ji může, poté co si koupí nějaký rodeový speciál, nadále používat na těžší a vodnaté řeky. Praktické zkušenosti máme s typy 220 a 230, přičemž "dělicí rovina" mezi nimi je jezdec asi 175cm vysoký a 75kg těžký (větší se do 220ky nevejde, a pokud náhodou ano, tak z ní udělá ponorku).

Raibow Voodoo

Jezdci: Alf, Guru, Vlastík

Délka 233cm, šířka 62cm, výtlak 175l
Ródeovka hranatých tvarů s ostrými plochými konci. Dělá se i ve verzi Voodoo II, která má o něco větší výtlak vepředu (185l) a tím trochu víc místa na nohy.

Plusy
  + nízká hmotnost
  + ploché dno a radikální hrany
  + rychle reagující
  + dobré rozložení objemu, příď a záď téměř symetrické a i ploché
  + hezky drží ve vertikále (díky placatým koncům)
  + zvednuté špičky se samy od sebe příliš nezatápí (např. při surfingu)
  + poměrně pohodlná sedačka (někdo tvrdí opak)
  + celkm nízká cena za novou a ještě nižší za ojetou

Mínusy
  - trochu pomalá
  - radikální hrany nic neodpustí
  - málo místa na nohy ve špičce
  - nepatrně hůř se zvedá (je třeba eskymovat poctivě)
  - do Troje a jiných mělkých míst by to chtělo kratší loď (viz. dále!)
  - trochu obtížnější nastupování (agresivní velké opěrky)
  - na těžkou vodu (WW IV+ a víc) někdy příliš hravá
  - materiál nic moc

Závěr: Středně pokročilý zvládne tuhle loďku i na těžší vodě, ale znamená to být stále ve střehu. Začátečníka pravděpodobně vyděsí k smrti, mírně pokročilého buď rychle vyškolí, nebo utopí. Velcí chlapi s velkejma nohama nemaji šanci se vejít. (Nechápu jak se do téhle lodi poskládá Alf, když i člověk podprůměrného vzrůstu má ve špici tak málo místa na nohy, že se musí chodidlama "modlit" nebo je mít "zatnutá v pěst"...)

Upadate - po dlouhodobém výzkumu došlo krysí vývojové oddělení (Alf + Guru) k závěru, že radikální řez nemůže uškodit a uřízli z Voodoočka 11cm na každém konci (loď teď končí kousek od šroubu držícího přední/zadní oko z popruhu, stejně ty konce jsou jen takové tenké placky, loď byla v místě řezu vysoká pouze 4cm). Po zavaření vznikla velice příjemná a hravá dvěstědesítka, použitelná na vertikální figury i v Tróji. Vlastnosti lodi na těžké divoké vodě se naštěstí nijak nezhoršily, spíš naopak. Úprava druhého kusu (v)OoDoo (čti Údů :-) je momentálně ve stádiu příprav.

Fotografie - zezhora a zboku (vlevo (v)OoDoo, vpravo (w)Itch).

Noah Innuendo

Jezdci: Eva, Andula, Jana, Honza, Alf, Tomáš, Pepa,...

Délka 254cm, šířka 63cm, výtlak 215l
Klasika českých řek, původně univerzální playboat, dnes už spíš jen na "sjezd a WW turistiku". Dělá se několik variant s různým výtlakem (asi 205-235l, Innuendo Plus, Excalibur, Cyborg, atd...)

Plusy
  + poměrně rychlá loď
  + velmi dobrá stabilita
  + ploché dno
  + dobře se zvedá
  + hrany, ale ne moc agresivní, dost toho odpustí
  + snadno se opravuje
  + dá se sehnat levně i nová

Mínusy
  - nevýhodné rozložení výtlaku (velká příď, placatá záď)
  - pro rodeo málo agresivní hrany, málo obratná a hlavně dlouhá
  - ne příliš dobré sezení bez zádové opěrky
  - výbava značně chudá, ale dá se dodělat, přiobjednat...
  - materiál nic moc

Závěr: Velmi dobrá loď pro začátečníka a mírně pokročilého, opravdu se na ní člověk dost naučí a po 1-2 sezónách ji bezproblémů prodá, pokud mu přestane vyhovovat. Jako rodovka už překonaná, příliš dlouhá, při pokusech o figury se člověk dost nadře (kromě svíčk na zádi, ty jdou díky placaté "lžíci" dobře). Na těžké vodě je trochu problém "šlapání na zadek" (záleží na verzi, třeba Cyborg má vzadu mnohem větší litráž), ale aspoň se odnaučíš jezdit v záklonu. O popularitě tohoto kajaku mezi lidem svědčí jeho masivní zastoupení na většině tuzemských vodáckých akcí.

Prijon LUV

Jezdci: Honzinec, Fiki

Délka 247cm, šířka 64cm, výtlak 180l
Univerzální playboat pro lidi s delšíma nohama. Placaté konce a objemný střed lodi.

Plusy
  + dobrá stabilita
  + ploché dno a rozumně ostré hrany
  + výborný houževnatý materiál
  + dost prostoru i pro velkého jezdce
  + sezení srovnatelné s gaučem ve vašem obýváku
  + zadní "lžíce" umožňuje dokonalé svíčky s výbornou stabilitou ve vertikále

Mínusy
  - délka o něco věší než je dnes zvykem
  - špička by mohla mít o nějaký ten litr méně
  - pro lidi menšího vzrůstu je příliš velká

Závěr: Všestranná loď pro větší lidi, o něco hravější než Inazona, ale stále ještě použitelná na těžkou vodu (jen pozor na tu lžící vzadu). V Tróji bohužel často mlátí špičkou nebo zádí do dna.

Dag Squall

Jezdci: Vlastík

Délka 230cm, šířka 61cm, výtlak 170l
Rodovka starší konstrukce, dnes spíš playboat od Francouzů.

Plusy
  + velmi nízká cena
  + dobrá sekundární stabilita (na boku)
  + hrany jsou poměrně vysoko - dost odpustí
  + dostatečně zvednutá špička se nezatápí
  + poměrně dost místa na nohy
  + dobře se zvedá

Mínusy
  - nevýhodné rozložení výtlaku (velká příď, placatá záď)
  - zakulacené dno je málo radikální (např. při surfu)
  - oblá zvednutá příď téměř nejde zanořit (někdy výhoda :-)
  - dost měkký materiál
  - opěrky a sezení nic moc
  - ne moc dobrý profil límce (záleží na použité šprajdě)

Závěr: Celkem univerzální krátká loď. Jako rodovka už je překonaná, ale na takové "normální ježdění" uspokojí začátečníka i mírně pokročilého. Na těžší vodě se chová trochu netypicky díky velmi malé litráži zadní půlky lodi - hlavně těžší jezdci pak vyjíždějí z válců se špičkou zvednutou k nebesům, loď je ale kupodivu (asi díky oblým neagresivním tvarům zádi) i v této pozici celkem stabilní a nemá tendenci přepadávat "přes hlavu".

Necky Gliss

Jezdci: Pepa, Luděk, Matýsek

Délka 240cm, šířka 63cm, výtlak 216l
Univerzál trošku starší konstrukce s plochou zádí. Dělá se i ve větší verzi vhodné i pro "přescenty" jako Bliss.

Plusy
  + dobrá stabilita
  + ploché dno a rozumně ostré hrany
  + dobře surfuje
  + slušný materiál
  + dostatečně zvednutá špička se nezatápí
  + plochá záď jde dobře zaříznout
  + přijatelná cena

Mínusy
  - nevýhodné rozložení výtlaku (velká příď, placatá záď)
  - špatné sezení a opěrky (nutno hodně vylepit)
  - velká hmotnost
  - trochu se koušou hrany (kolmé boky + plochá záď)
  - na rodeo asi příliš výtlačná

Závěr: Loď podobných užitných vlastností jako Inazona, trochu méně hravá, ale zase výborná na vlně, prostě rozený surfař. Na těžší vodě pozor na placatou záď.

Železný Wigo

Jezdci: Matýsek

Délka 225cm, šířka 65cm, výtlak 196l
Radikální rodeovka od tuzemského výrobce, velmi placatá příď a záď, veškerý výtlak kolem středu lodi.

Plusy
  + ploché dno a radikální hrany
  + skvělé rozložení objemu, příď a záď velmi ploché
  + dobře drží ve vertikále (díky placatým koncům)
  + pohodlná sedačka, výborná zádová opěrka
  + spousta místa uvnitř (na tak radikální loď)
  + nízká hmotnost
  + rozumná cena

Mínusy
  - celkem pomalá
  - radikální hrany nic neodpustí
  - špatně se zvedá (vysoké boky - je třeba eskymovat poctivě)
  - na dnešní poměry už příliš dlouhá (do mělkých českých válců)
  - na těžkou vodu už víceméně nepoužitelná

Závěr: Čistokrevná rodeovka, na vodě WW III-IV si pokročilý jezdec hodně užije, na těžší vodu si tuhle loď vezme jedině expert nebo sebevrah. Kupodivu se do ní vejdou i poměrně velcí jedinci.

Rainbow DNA

Jezdci: Zdeněk, Guru, M.C., Ivona

Délka 262cm, šířka 61cm, výtlak 205l
Univerzál vycházející tvarem z tradice squirtu, použitelný i na těžší vodu, rodeove prvky jen omezeně.

Plusy
  + rychlá a ovladatelná loď
  + hodně místa na nohy i pro větší jezdce
  + fantastická dlouhá a plochá lžíce vzadu
  + délkově seřiditelná nožní opěrka

Mínusy
  - nevýhodné rozložení výtlaku (velká příď, placatá záď)
  - trochu dlouhá, špatně "boofuje"
  - ostrá záď se kouše, občas i nechtěně lopuje :-)
  - dno není zcela ploché (nejdou faltspiny apod.)

Závěr: Trochu netypická loď, vhodná i pro mírně a středně pokročilé (dobře je naučí náklony), na rodeo dlouhá a nevyvážená, ovšem se zadní lžící jdou dělat neskutečné efekty...

Dagger RPM

Jezdci: Guru, Dorazka

Délka 276cm, šířka 62cm, výtlak 227l
Univerzál starší koncepce se zakulaceným dnem, nicméně stále dost populární, hlavně mezi turisty ale i jezdci extrémních vod. Vyrábí se ještě zvětšená verze RPM Max. Pokračováním této vývojové linie u Daggerů jsou lodě Redline a Infrared.

Plusy
  + výborně se zvedá
  + dost toho odpustí
  + celkem rychlá loď
  + použitelná i na těžkou vodu

Mínusy
  - nevýhodné rozložení výtlaku (velká příď, placatá záď)
  - pro rodeo víceméně nepoužitelná
  - kulaté dno, žádné hrany (někdy může být i výhoda)
  - dlouhá

Závěr: Loď pro začátečníka i experta na těžkou vodu, ovšem bez rodevých ambicí (s vyjímkou "svíček" díky ploché zádi).

Pyranha Prozone

Jezdci: Chamonix,...

Radikální rodeovka, velmi plochá příď a ještě placatější záď, veškerý výtlak soustředěn kolem středu lodi. Vyráběla se v těchto třech velikostech, nyní ji nahradil podobně vypadající model Pyranha S8.

Prozone 225 - Délka 225cm, šířka 64cm, výtlak 176l
Prozone 230 - Délka 230cm, šířka 64cm, výtlak 185l
Prozone 235 - Délka 240cm, šířka 64cm, výtlak 196l

Plusy
  + ploché dno a ostré radikální hrany
  + příď a záď velmi placaté
  + zvýšená sedačka (loď okamžitě reaguje na sebemenší pohyb)
  + dobré sezení a zádová opěrka
  + bytelný materiál

Mínusy
  - radikální tvary opravdu NIC neodpustí
  - špatně se zvedá (vysoké sezení - je třeba eskymovat hodně poctivě)
  - téměř žádný výtlak za sedačkou, pozor na vyvážení
  - ve špičce je málo místa pro nohy
  - na těžkou vodu už víceméně nepoužitelná
  - trochu těžká

Závěr: Čistokrevná rodeovka "klasické školy" (středně dlouhá s velmi plochými konci), pro normálního smrtelníka použitelná tak do WW IV. Jinak chováním se trochu podobá Černokněžníkovi Wigovi, možná je ještě trošku "záludnější a kousavější". Praktické zkušenosti máme zatím jen s nejmenší velikostí 225, pro kterou jsou horní hranicí rozměry jezdce asi 175cm a 75kg, i když se do ní narve i 185ti centimetrový Alf (ale to je blázen a má trénink z VooDoo). S těžšími jezdci na palubě už loď ztrácí své vlastnosti, nejede, boří se a neustále se staví na záď.

Eskimo Topo

Jezdci: Irena, Ondra, Martin, Stoupa

Délka 220cm, šířka 62cm, výtlak 240l
První sériově vyráběný krátký plasťák, velmi oblé tvary ho předurčují na úzké zablokované potoky. Pro někoho kultovní záležitost, pro jiné "ošklivý kanystr"...

Plusy
  + výborný houževnatý materiál
  + na tak malou loď až neuvěřitelný vnitřní prostor
  + dobře se zvedá
  + hodně odpustí
  + dobře "boofuje"
  + velký výtlak vpředu i vzadu (někdy spíš nevýhoda)
  + délkově seřiditelná nožní opěrka
  + ojetá se dá sehnat levně

Mínusy
  - pomalá
  - kulaté dno (může být i výhoda)
  - žádné hrany (nelze dělat "řezané" zatáčky)
  - ráda zůstavá ve válcích
  - pro rodeo zcela nepoužitelná
  - pro "typického českého jezdce" je málo praktická

Závěr: Speciál "creekboat" na skákání mezi šutrama a z vodopádů. Občas použitelná i pro začátečníky, ale ti se na ní moc nenaučí, spíš je jen proveze jakž-takž dolů (nebo se zabydlí v prvním válci :-).

Eskimo TopoDuo

Jezdci: tak různě...

Délka 370cm, šířka 64cm, výtlak 505l
Rarita mezi plasťáky na divokou vodu, tvarově vychází z klasického Topolina. Délka a výtlak jsou sice trochu úctyhodné, ale ve dvou se na téhle "věci" dá užít spousta legrace.

Plusy
  + zcela vyjímečná loď
  + výborný houževnatý materiál
  + obrovský vnitřní prostor
  + díky své délce (a dvěma "motorům") celkem rychlá
  + hodně odpustí
  + délkově seřiditelná nožní opěrka
  + velký výtlak vpředu i vzadu

Mínusy
  - kulaté dno (může být i výhoda)
  - žádné hrany (nelze dělat "řezané" zatáčky)
  - díky délce a setrvačnosti obtížněji manévruje
  - trochu jiná technika jízdy než na K1
  - nová je drahá, ojetá těžko k sehnání
  - dost specifický rozsah použití, na rodeo zapomeňte

Závěr: Neskutečný "parník". Se dvěma zkušenými jezdci na palubě jezdí bezproblémů třímetrové vodopády. Díky své délce, rychlosti a hmotnosti projede každý válec. Vyžaduje trochu odlišné řídící záběry (spíš jako na deblovce), dosahuje neskutečné rychlosti když oba jezdci synchronně zaberou. Jedinečná možnost jak provézt začátečníka na nějaké pěkné WW III, samozřejmě se zkušeným jezdcem vzadu (myslím že pro dvojici mnohem lepší svezení než různé Pálavy a jiné nafukovací "bazénky"). Akorát prý špatně snáší namotání na kámen v proudu, doutníkovitá střední část to nemusí vždy vydržet....